​Le Gouverneur intérimaire Martin Kazembe Shula vient de siffler la fin de la récréation sur l’axe Lubumbashi–Kasumbalesa, transformant l'indignation des usagers en une offensive administrative sans précédent. En déclarant une guerre ouverte aux camions en surcharge, véritables fléaux responsables du délabrement précoce du bitume et de bouchons asphyxiants, ll’autorité provinciale impose une discipline de fer mêlant contrôles rigoureux et sanctions lourdes. Cette fermeté, accueillie comme un souffle d'espoir par la population, marque un tournant décisif pour la pérennité des infrastructures katangaises et la fluidité d'un corridor économique vital pour la région.

​Cette dynamique s'inspire du modèle de rigueur imposé au Nord-Kivu, où le Gouverneur militaire, le Général-Major Evariste Somo, et son équipe ont déjà prouvé l'efficacité d'une telle intransigeance. Là-bas, l'application stricte des normes de tonnage a non seulement sauvé des axes routiers stratégiques d'une ruine certaine, mais a aussi boosté la sécurité routière malgré un contexte sécuritaire complexe. En suivant cette voie tracée par la bravoure du Général Somo, Martin Kazembe Shula s'inscrit dans une logique de gestion par les résultats, démontrant que la protection du patrimoine public ne souffre plus d'aucune tolérance face à l'incivisme routier.